Hannes on Tour

Tag 6 Samstag 19.4.

Die 1. Nacht in meinem Womo ist sehr gut verlaufen. Ich habe sehr gut in meinem neuen Bett geschlafen. Ich checke aus, d.h. ich verstaue die Anschlüsse im Wagen, und mache den innenraum "schleuderfrei" alle Dinge die lose auf dem Tisch oder der Küche oder Sitzgarnitur werden bei einem möglichen starkem Bremsvorgang nach vorne geschleudert. Ein paar Meilen fahre ich noch auf dem Highway dann ist es soweit; bei Gardner fahre ich dann auf die berühmte Historic Route 66.

Die Route 66 war eine ursprünglich 2451 Meilen (3944 Kilometer) lange Straße von Chicago (Illinois) nach Santa Monica (Kalifornien) und galt ab 1926, abgesehen vom Lincoln Highway, als eine der ersten durchgehend befestigten Straßenverbindungen zur US-amerikanischen Westküste. Heute sind die verbliebenen Teilstücke der früher auch Mother Road oder Main Street of America genannten Strecke ein Anziehungspunkt für Touristen und Nostalgiker. Sie wird jedoch nicht mehr einheitlich als Route 66 bezeichnet und ist nicht mehr durchgehend befahrbar.Die Route 66 als einfache, oft kurvenreiche und einspurige Landstraße konnte als wichtige Transkontinentalverbindung dem wachsenden Verkehr immer weniger gerecht werden. Der Verlauf wurde ständig geändert, es wurden Ortsumgehungen gebaut, Umwege abgekürzt oder der komplette Verlauf verändert. Gemäß dem Vorbild der Autobahnen, die der Ex-General und spätere US-Präsident Eisenhower (Präsidentschaft 1953–1961) in Deutschland 1945 kennengelernt hatte, wurde auch die „Route 66“ allmählich durch moderne mehrspurige kurvenarme Fernstraßen ersetzt. Am 29. Juni 1956 unterzeichnete Eisenhower den Interstate Highway Act, der ein Interstate Highway System zum Inhalt hatte. Die Orte an der Originalen Route 66 geben sich Mühe, so authentisch wie möglich zu wirken.

In Pontiac parke ich mein Wohnmobil und laufe durch den Ort. Plötzlich hält ein Auto neben mir und der Mann darin frägt mich ob ich schon lange hier bin, nein sage ich, bin gerade angekommen. Da strahlt er plötzlich und meint oh hello welcome, I am the Bürgermeister. Wenn Sie alles übersichtlich anschauen möchten folgen Sie einfach den blauen und roten Strichen. Have a nice day. Danke das zue ich auch. Hier in Pontiac erlebe ich besonders deutlich die Vergangenheit der Rout 66. Alte Gebäude, Wandmalereien, alte Auto`s, originale Einrichtungen, richtig imposant.

Ich komme durch kleine Orte wie Dwight, Lexington, Bloomington. Lincoln. Mein heutiges Ziel ist Springfield. Springfield, am Sangamon River gelegen, ist die Hauptstadt des US-amerikanischen Bundesstaates Illinois. Gleichzeitig ist die Stadt Verwaltungssitz des Sangamon County.Die Stadt unterhält zahlreiche Sehenswürdigkeiten, die mit dem 16. Präsidenten der Vereinigten Staaten, Abraham Lincoln, in Zusammenhang stehen.

Und hier beginnt meine 1. Misere, denn den Campground den ich zuhause ausgesucht habe gibt es nicht mehr, den nächsten den mir mein in Chicago gekauftes Navi anzeigt ist ein total verkommener Mobilhome Park auf dem nur transportable Häusser stehen. Nächste Wahl ist ein KOA, ein staatlicher Campground. Das Problem, er liegt weit ausserhalb der Stadt und da es schon spät ist hab ich keine Gelegenheit mehr mir die Stadt anzuschauen.

Der KOA liegt irgendwo in der Wildnis und ist trotzdem gut gefüllt. Ich melde mich an der Rezeption an und docke mein Womo an. Danach setze ich mich in die Sonne und genieße das Treiben um mich herum. Meine Belohnung heute besteht aus einem Steack und Salat und Bier.

Springfield KOA
- Campingplatz
4320 KOA Rd
Rochester, IL 62563
Vereinigte Staaten

Route 66
Gesamtlänge:	2451 mi/ 3944 km
Eröffnung:	1926
Bundesstaaten:	Illinois Missouri Kansas Oklahoma Texas New Mexico Arizona Kalifornien
Anfangspunkt:	Chicago (Illinois)
Endpunkt:	Santa Monica (Kalifornien)

Tag 7 Sonntag 20.4.

Der Weg zurück nach Springfield ist mir zu weit. Also schaue ich nach vorne. Kurz nach Pontiac ist die Route 66 wieder in den Highway geflossen. Ich wechsle auf den Highway 72, stelle meinen Tempomat auf 55 Meilen und lass mich treiben. Die Gegend ist flach und besteht aus Ackerbau und Viehzucht. Nach 2 Std. Fahrt wird die Gegend hügeliger und dann bin ich da. Am Old Man River, am Mississippi. Mein Ziel ist Hannibal, dem Geburtsort von Mark Twain. Ich fahre über die mächtige Brücke hinüber nach Missouri.

Hannibal ist eine Stadt im US-Bundesstaat Missouri in den Countys Marion County und Ralls County. Sie liegt am Mississippi River. Die Stadt hat 17.757 Einwohner (Stand: 2000) und eine Fläche von 39,1 Quadratkilometern.

Hannibal ist die Heimatstadt des amerikanischen Schriftstellers Mark Twain (Samuel Langhorne Clemens), der hier seine Kindheit und Jugend verbrachte. Im Hannibal Journal, das seinem Bruder Orion Clemens gehörte, schrieb Twain seine ersten Zeitungsartikel. Im Journal erschien 1851 auch seine erste eigene Zeichnung, A Gallant Fireman (ein freundlicher Feuerwehrmann).

Am Mississippi entlang, mal direkt am Wasser, mal oben auf dem Berg führt mich die US 79 führt mich schließlich nach St. Louis. St. Louis (ausgeschrieben Saint Louis) [ˌseɪntˈluːɪs] ist eine Stadt im US-Bundesstaat Missouri am westlichen Ufer des Mississippi mit ca. 320.000 Einwohnern. Die Stadt war ein großer Eisenbahnknoten, der Personenverkehr spielt allerdings heute keine Rolle mehr; 1764 gegründet galt St. Louis schon im 18. Jahrhundert als Gateway to the West. Hier kamen Händler und Trapper aller Nationen ebenso zusammen wie Indianer unterschiedlicher Stämme.

Der weithin sichtbare Gateway Arch, das Wahrzeichen von St. Louis, direkt am Mississippi River, symbolisiert die frühere Rolle der Stadt als Tor zum Westen. Der 192 Meter hohe, weit ausgreifende Stahlbogen, dessen Farben sich je nach Sonneneinstrahlung verändert, geht auf einen Entwurf von dem finnischen Starachitekten Eoro Saarinen zurück. Der Bogen gilt als höchstes von Menschenhand geschaffene Monument der USA.

Aber erstmal komme ich in St. Louis an. Der Campground St.Louis RV Park, 900 N Jefferson Ave, St Louis,MO.63106, liegt sehr zentral, nur etwa 2 Meilen vom Zentrum entfernt. In ein "paar " Minuten bin ich am Arch. Meine Güte der ist aber gewaltig. Es ist schon später Nachmittag. Ich lasse die Atmosphäre am Mississippi auf mich wirken, später gehe ich die 2 Meilen zurück zum CG.

Tag 8, Montag 21.4.

Ich bin früh unterwegs. Mein 1. Weg ist wieder zum Bogen.

Die Kettenlinie des Gateway Arch lässt sich mathematisch durch die Gleichung der Hyperbelfunktion
,
mit den Konstanten
und
Wer das versteht kann es mir ja bei Gelegenheit erklären.

Im Morgenlicht sieht er ganz anders aus als gestern abend. Nach eingehender Betrachtung des Bogens begebe ich mich in Richtung Innenstadt. Das erste Gebäude das mir auffällt ist das Old Courthouse, es sieht aus wie ein State Capitol, mit Rotunde usw.aber es ist ein Gerichtsgebäude, das zwischen 1839 und 1862 erbaut wurde.
Leider ist heute geschlossen, keine Ahnung warum, aber gut.Ich gehe weiter zur Kiena Plaza und dort hat man einen unglaublichen Blick auf das Courthouse das vom Arch überspannt wird. Mit dem Wasserfall vorne dran ergibt sich d a s Bild schlechthin.
Keine 800 Meter vom Couthouse entfernt liegt der Union Station.

Der Bahnhof wurde 1892–1894 erbaut, Architekt war Theodore Link. Einst war dieser Bahnknotenpunkt im Mittleren Westen der verkehrsreichste Personenbahnhof der Welt, heute ist er ein Einkaufszentrum und eine Touristenattraktion. Eröffnet wurde er am 1. September 1894, er umfasste 32 Gleise und wurde zu seinen besten Zeiten von 22 verschiedenen Bahngesellschaften angefahren. Eigentümer war die Terminal Railroad Association of St. Louis. 1903, aus Anlass der Weltausstellung von 1904, der Louisiana Purchase Exposition, wurde der Bahnhof erweitert.

In den 1940er-Jahren betrug das Passagieraufkommen noch etwa 100.000 Personen pro Tag, sank aber in den folgenden Jahrzehnten dramatisch. Amtrak führte 1971 nur mehr drei Züge täglich nach St. Louis. 1978 verließ der letzte Zug die St. Louis Union Station. Der Amtrak-Bahnhof ist heute Teil des St. Louis' Gateway Transportation Center, wo auch die städtischen und die Greyhound-Busse sowie die Schnellbahnlinien halten.

Drinnen sieht es tatsächlich wie einem Einkaufszentrum aus, allerdings ziemlich nostalgisch. Das Busch Stadium ist auch nicht weit entfernt. Das Busch Stadium (häufig auch New Busch Stadium oder Busch Stadium III genannt) ist ein Baseballstadion in St. Louis, Missouri, USA. Das am 4. April 2006 eröffnete Stadion ist die Spielstätte der St. Louis Cardinals aus der National League der Major League Baseball. Es ersetzte das Busch Memorial Stadium und steht zum Teil an derselben Stelle wie das alte Stadion. Direkt gegenüber steht das Budweiser Brew House, 601 Clark St.
St. Louis.

Inzwischen ist es nach Mittag und es zieht mich zurück zum Arch. Im unterirdischen Visitor Center gibt es ein kleines Museum und den Eingang zum "Fahrstuhl" .? Wie in aller Welt soll es einen Fahrstuhl in einem Bogen geben? Die Aussichtsplattform in der Spitze des Bogens wird mittels zweier spezieller Aufzüge – einer in jeder Bogenhälfte – im zehnminütigen Takt frequentiert. Das Aufzugsystem, als Tram System bezeichnet, besteht aus acht kugelförmigen Kabinen, die wie an einer Perlenkette angeordnet sind, um die Krümmung des Bogens auszugleichen. So ist gewährleistet, dass die Passagiere während der Fahrt zum Scheitel stets gerade sitzen.

Pro Kapsel können fünf Personen mit einer Geschwindigkeit von knapp 4 km/h befördert werden. Daraus ergibt sich eine Beförderungskapazität von 3500 Personen an einem Achtstundentag bzw. bis zu 11.000 an einem Vierzehnstundentag. Das Aufzugsystem im Nordbogen wurde am 24. Juli 1967 für die Öffentlichkeit eröffnet, das im Südbogen wurde 1968 fertiggestellt. Die 18 x 69 Zentimeter großen und 19 Millimeter dicken Fenster, zu jeder Seite 16, sind nach außen geneigt und in die Bogenstruktur bündig eingelassen. Die Plattform bietet Platz für bis zu 140 Besucher und lässt bei guten Bedingungen eine Weitsicht von über 55 Kilometern zu.

Die Sicht bietet neben dem Blick auf die Stadt St. Louis und den umgebenden St. Louis County auch eine Aussicht auf das südliche Illinois bis nach Cahokia. Bei Windgeschwindigkeiten von 240 km/h schlägt der Bogen rund 46 Zentimeter von seiner Ruheposition aus. Für das Instandhaltungspersonal und Notfallkräfte gibt es zwei Aufzüge, die bis zu zwölf Personen aufnehmen. Außerdem gibt es eine Notfalltreppe mit 1076 Stufen. Also für Leute mit Platzangst ist das hier nichts, aber oben hat man wirklich einen sagenhaften Blick über die Stadt. Und für 10 $ Eintritt ist das hier wirklich ein Schnäppchen.

Tag 9 Dienstag 22.4.

Über die Poplar Street Bridge fahre ich, vorbei am Arch von Missouri hinüber nach Illinois. Auf der US 159 fahre ich meistens direkt am Old Man River entlang, ganz gemütlich, ich halte öfter mal an, esse etwas, sammle Treibholz fürs Lagerfeuer irgendwann und wechsle ab und zu nach Missouri rüber und wieder zurück.

Irgendwann erreiche ich das kleine Städtchen Cape Girardeau. Cape Girardeau (französisch: Cap-Girardeau) ist die größte Stadt (mit dem Status „City“) im Cape Girardeau County im Südosten des US-amerikanischen Bundesstaates Missouri. Ein kleiner Teil der südlichen Stadtviertel reicht bis in das Scott County. Im Jahr 2010 hatte die Stadt 37.941 Einwohner. Die Bill Emerson Memorial Bridge verbindet die Stadt mit East Girardeau in Illinois. Im Norden des hübschen Städtchens soll sich mein CG befinden, tut er aber nicht, dafür steht ein Casino. Meine Gedanken wandern nach Las Vegas, dort darf man auf Parkplatz der Casino übernachten. Also gehe ich hinein zur Rezeption des Isle of Capri Casinos und frage ob ich meinen Stormi ( so nenne ich mittlerweile mein Womo) auf dem Parkplatz parken darf. Selbstverständlich lautet die prompte Antwort, allerdings bitte ganz hinten links. Und so stelle ich ihn in die hinterste Ecke und mache mich auf den Weg ins ca. 600 Meter entfernte CG. Das Außergewöhnlich an CG ist die ca. 1.700² Meter große, ca. 4,6 Meter hohe Hochwasserschutzmauer. Auf der Aussenseite befinden viele Gemälde, die die Geschichte der Stadt erzählen. Angefangen mit den Indianern die von 900 bis 1200 hier lebten, mit der Eroberung der Franzosen, der Eingliederung in die Vereinigten Staaten, dem großen Feuer, der vernichtenden Flut, sowie den vielen Persönlichkeiten der Stadt. Durch eine Öffnung gelangt man zum Mississippi River. In der Abendsonne genieße ich den Blick auf den Fluss, auf die Bill Emerson Bridge und bewundere die gewaltigen Schiffe die den Fluß hinunter fahren. Am Abend statte ich dem Casino eine Höflichkeitsbesuch ab. Eine Slot Maschine belohnt mich mit 15 $ dafür. Danach verfolge ich das Treiben auf dem Parkplatz auf meinem Campingstuhl.